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張家港地磅,張家港地磅維修,張家港汽車衡
張家港地磅,張家港地磅維修 15250392158
地磅簡介 設置在地面上的大磅秤,通常用來稱卡車的載貨噸數。 地磅也被稱為汽車衡,英文為: truck scales 。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。
原理及發展
在二十世紀80年代之前常見的地磅一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式地磅,也稱作機械地磅。 二十世紀80年代中期,隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟,機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、 操作方便的地磅所取代。
地磅按秤分類
地磅按秤體結構可分為:u型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按傳感 器可分為數字式地磅、模擬式地磅、全地磅;汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。 都需要 傳感器、接線盒、打印機、 稱重儀表,現如今的地磅可以配上電腦和
稱重軟件
地磅英文為: scale,所以在行業內就有:scs系列之稱,常用規格有:寬3~3.4長有6~24,
稱重范圍30T~200T有的廠家可以生產到250T,
標準配置
地磅標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成,由此即可完成地磅基本的稱重功能,也可根據不同用戶的要求,選配打印機、大屏幕、稱重管理軟件以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。
承重和傳力機構
將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺,常見有全鋼結構及鋼混結構二種型式。
稱重傳感器
稱重傳感器,是地磅的核心部件,起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用,它的優劣性直接關系到整臺
衡器
的品
質。
稱重儀表
稱重儀表
,又名
稱重顯示器
,稱重顯示控制器,用于測量傳感器傳輸的電信號,再通過專用軟件處理顯示重量讀數,并可將數據進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統。
配件
打印機
:用于打印重量數據表單
大屏幕顯示器:用于遠距離及放大顯示重量等數據。
稱重管理軟件
:用于重量數據的進一步處理、儲存、傳輸等。
不同公司的地磅,強調的參數和側重點不一樣,不過大致一樣。
數字式地磅的特點
數字化通訊
■ 數字式地磅解決傳輸
信號
弱及干擾問題--數字化通訊
①模擬式傳感器的輸出信號*大一般在數十毫伏,在
電纜
傳輸這些弱信號過程中,很容易受到干擾
,從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而
數字式傳感器
的輸出信號均在3-4V左右,其抗干擾能
力遠大于模擬信號數百倍,解決傳輸信號弱及干擾問題
②采用RS485總線技術,實現信號的遠距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;
③,總線結構便于多個稱重傳感器的應用,在同一個系統中*多可接32只稱重傳感器。
智能化技術
■ 數字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術
①防止利用簡單電路改變稱量信號大小**;
②數字式地磅能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性,互換性好,多只傳
感器并聯組秤后,可用
軟件
方法實現線性,修正及性能補償,減少系統誤差,簡化了秤體的現場安裝調
試,標定,調整。
③故障自動診斷,出錯信息代碼提示功能。
④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時,其輸出常有較大變化,
數字式稱重傳感器
通過內部微處理
器里的軟件,自動補償了蠕變
數字化校準技術
■ 數字式地磅無需稱重顯示儀表降低地磅故障率--數字化校準技術
①使衡器偏載(四角)校準一次自動完成;
②可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每只傳感器的系數和零點參數一致。
③數字式地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程,減少了稱重故障環節。當今計算機硬件極為可
靠,故由此組成的稱重系統更加**可靠
模擬式地磅由鋼結構模塊式秤臺,高精度橋式
電阻
應變模擬傳感器和靜態稱重控制顯示儀,
密封型防水接線盒等組成
模擬式地磅主要特征
·橋式電阻應變模擬傳感器,優良的防潮密封,適應任何惡劣的工作環境。
·智能化儀表,多種顯示功能,大容量存儲,標準串行輸出,具有強勁擴展功能。
智能化儀表:顯示儀表可根據需要選配,以滿足不同用戶的要求。儀表可顯示日期,時間,車號以
及車號的皮重,毛重,貨號,序號,能儲存車號,皮重200輛,有斷電保護。1000個稱重記錄貯存,各類 統計報表。車號分類統計,貨號分類統計,日報表,月報表統計。可提高10倍
精度
顯示當前稱重。10個單價設置,貯存,調用,方便貿易結算。智能化判別電池電量,
自動關機
保護電池。不間斷實時時鐘,約定日期停機功能。能快速打印磅碼單1-4聯,具有Rs 232c串行數據接口,能與大屏幕顯示器或計算機相連接
·模塊化秤臺,U型大梁式結構,強度好,互換性好可配備計算機管理系統
秤臺結構采用U形截面的冷彎型鋼組焊,整體鋼度、抗扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進,秤
臺設計模塊化、標準化、系列化,可以自由組成多種規格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系統[自動稱重系統]
水泥秤|鋼筋混凝土地磅跟全地磅、數字地磅、模擬式地磅,*大的區別在于秤體結構
的不同,前者是
鋼筋混凝土結構
,后者是全鋼結構。這些地磅(地磅俗名地磅)所使用的儀表、接線
盒、打印機傳感器大體一致,工作原理,防雷設施基本相同,地磅基礎的建設一樣,在功能上無本質區別。不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多,所以要使用水泥秤作為地磅的話,*好早點跟廠家
早點協商好,以避免耽誤地磅的投入使用的時間。
優點:從根本上解決了全鋼結構地磅使用過程中因雨淋日曬,酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現
秤體被腐蝕,使用精度降低、使用壽命縮短等問題
抗腐能力、結構穩定、自重大、定位準、不變形、免維護
適用為公用磅站、化工企業、港口碼頭、冷凍行業等對防腐功能要求較高的行業。
地磅介紹
地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式地磅和數字式地磅;按稱量方式分為靜態汽車
衡和動態地磅;按安裝方式可分為
地上衡
和地中衡;按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面;按使
用環境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅;按地磅的自動化程度可分為非自動地磅和
自動地磅。近來年,隨著企業管理
水平
的不斷提高,無人值守的自動地磅正成為未來地磅的
發展方向。
電子地磅型號表示方法
電子地磅通常用:SCS-×××表示,其中:**個S代表地上衡;C:代表傳力結構—傳感器;**個S代表數字顯示;后面的“×××”代表*大量程。比如:SCS-80,表示*大量程是80噸的電子地磅。有些生產商在“×××”上的命名也是安照自己的品牌走。但基本上看到SCS及數字,大體可以判斷是電子汽車衡及*大量程是多少。
秤體結構與性能
作為秤的的必不可少組成部分—秤臺,選用的材料及性能將會直接影響到地磅的壽命,什么樣的秤體才適合自己使用呢?這個問題已經成為選購地磅的關鍵因素之一。下面就以為例分析一下地磅秤體結構分類與性能:
地磅按秤體結構可分為:U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅(俗名水泥秤)1、槽鋼與U型鋼的對比 為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢?下面為你一一道來:
①先說槽鋼秤體,它是以槽鋼為主梁,再以橫隔板一道道的相連,底部再用封板。
U型鋼秤體,則是根據橋梁原理,用U型鋼在底部進行支撐,沒有封板的,也沒有模隔板的。
相比較而言,同樣型號的秤體,槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到
張力
作用,U型鋼則沒有。
②再從焊接的
角度
來說,U型鋼秤是滿焊,而槽鋼秤是點焊。所以,業內認為,U型鋼要比槽鋼好些。
目前在市場上生產地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼,其中U型鋼結構的地磅在市場上成為主流,在
美國
、德國、
中國
乃至全世界地磅廠家都采用U型鋼結構、U型鋼地磅。
③槽鋼屬于第三代衡器產品,槽鋼稱底部是有兩道撐重梁,中間是空的,所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結構配比不是很合理,槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重,這個實話。
U型鋼,是工業衡器第四代產品,做U型鋼秤必須配有的設備是折彎機。采用600T大型雙機連動折彎機,剪板機定位精度高、速度快,設備為全省同行業中*先進。這個折彎機市場上買的話要就要60多萬,所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些.鋼結構比較合理,剛度好,強度好,抗側向力強,因而秤體抗繞,壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的。
U型鋼秤臺采用U型主梁5-7根(根據噸位及臺面尺寸設計),從而保證秤臺整體鋼性,秤臺內腔全密封,不易生銹,鋼板經拋丸除銹處理后,采用環氧富鋅和丙稀酸船用漆,油膜厚實,厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力更強。
2、工字鋼也稱鋼梁
是截面為工字形的長條鋼材。其規格以腰高( h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫數表示,如“工160*88*6”,即表示腰高為160毫米,腿寬為88毫米,腰厚為6毫米的工字鋼。工字鋼的規格也可用型號表示,型號表示腰高的厘米數,如工16#。腰高相同的工字鋼,如有幾種不同的腿寬和腰厚,需在型號右邊加a b c 予以區別,如32a# 32b# 32c#等。 工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼,熱軋普通工字鋼的規格為10-63#。經供需雙方協議供應的熱軋普通工字鋼規格為12-55#。工字鋼廣泛用于各種建筑結構、橋梁、車輛、支架、機械等。
3、鋼混地磅
又名水泥秤,與全地磅*大的區別在于秤體結構的不同,前者是鋼筋混凝土結構,后者是全鋼結構。
這些地磅(汽車衡俗名地磅)所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致,工作原理,防雷設施基本相同,地磅基礎的建設一樣,在功能上無本質區別。不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多,所以要使用水泥秤作為地磅的話,*好早點跟廠家早點協商好,以避免耽誤地磅的投入使用的時間。 水泥秤優點:從根本上解決了全鋼結構地磅使用過程中因雨淋日曬,酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現秤體被腐蝕,使用精度降低、使用壽命縮短等問題,抗腐能力、結構穩定、自重大、定位準、不變形、免維護 適用為公用磅站、化工企業、港口碼頭、冷凍行業等對防腐功能要求較高的行業。 水泥秤構成特點:外框采用專業型材形成,內部采用雙重布筋,連接采用插銷式使用壽命達20年以上,具體參數及施工流程請閱讀產品水泥秤。
鋼混地磅的優點
1 防 雷 擊:雷雨天氣使鋼結構汽車衡常出現遭雷擊現象,造成電子部件不必要的損壞,而混凝土秤臺是非導電體,能讓客戶減少傳感器、稱重顯示器、接線盒遭雷擊的損壞。
2 抗腐蝕能力強:混凝土能抗化學品腐蝕,特別適用于化學品侵蝕尤其適合海邊潮濕地帶的場所。
3 防銹免維護:混凝土抗潮,防氧化,混凝土秤臺不像鋼鐵秤臺會生銹,不需年年刷漆維護。
4 使用 壽命 長:一臺頂三臺。混凝土材質強度高,剛性好、耐磨、耐壓、耐酸、耐堿,一般壽命都有六七十年且鋼鐵秤臺一般壽命只有一二十年,所以說是鋼鐵秤臺壽命的三倍以上。
5 質量穩定性好:自重大、不翹頭、定位準(擺動小),不變形、 精準度穩定性好。
6 吊 運 方 便:模塊化生產使吊運方便自如。
7 回收 價值高:性價比非常高,質量和功能遠遠超過鐵磅,但價格和鐵磅相當。正常使用三十年的水泥磅可賣買進時一半的價格,永遠是一種產品。
8 國 際 趨 勢:水泥電子地磅在國外已經非常流行,進入普遍使用階段,能很好地彌補全鋼結構地磅的缺陷,取代鋼鐵結構地磅是必然趨勢。
行業發展與投資前景
數字式地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊
①模擬式傳感器的輸出信號*大一般在數十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中,很容易受到干擾,從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右,其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍,解決傳輸信號弱及干擾問題
②采用RS485總線技術,實現信號的遠距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;
③,總線結構便于多個稱重傳感器的應用,在同一個系統中*多可接32只稱重傳感器。 數字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術
①防止利用簡單電路改變稱量信號大小**;
②數字式電子汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性,互換性好,多只傳感器并聯組秤后,可用軟件方法實現線性,修正及性能補償,減少系統誤差,簡化了秤體的現場安裝調試,標定,調整。
③故障自動診斷,出錯信息代碼提示功能。
④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時,其輸出常有較大變化,數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件,自動補償了蠕變 數字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數字化校準技術
①使衡器偏載(四角)校準一次自動完成;
②可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每只傳感器的系數和零點參數一致。
③數字式汽車衡可直接接在計算機上顯示稱重過程,減少了稱重故障環節。當今計算機硬件極為可靠,故由此組成的稱重系統更加**可靠
地磅基礎
關于電子地磅基礎及安裝的幾點建議:
選址:
電子地磅
的安裝位置應有良好的排水通道,安裝的位置不能低于四周,否則會因地勢低,下雨時造成積水,淹沒地磅,損壞傳感器。 對于淺基坑更應設置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺,兩端直道要至少等于秤臺長度。
電子地磅基礎注意事項:
必須澆筑混凝土基礎, 此基礎必須開挖到當地凍土線以下,在施工中應保證混凝土標號,澆預埋件是要保證水平度、位置度等尺寸,在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位。基礎澆筑完工后,應按土建規范養護,混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。
如果要縮短養護周期,允許施工時在專業技術人員指導下采取加“早強劑”等措施。為防雷您應根據本地條件設置一根接地樁,并確保接地電阻<4 歐,從秤臺中心位置到磅房應鋪設一根鐵管,用于穿信號電纜線。
基礎施工時請參考我公司的基礎圖,一般的施工周期加上基礎保養期,前后大概時間根據季節及天氣因素都有關系。
淺基坑與無基坑優、缺點:
淺基坑即
電子地磅
安裝在地下,安裝好后地磅表面與地面齊平。
優點:占地少,不需要做斜坡。這種方式適合場地比較小的客戶,但要確保地勢較高的情況下。
劣勢:如果附近地勢低容易受雨水影響,另一方面安裝在地下不利于保養及售后維修。地下通風條件差,對于地磅整體壽命有影響。
無基坑即地磅安裝在地平面上,地磅表面高出地面,需要做兩邊斜坡,方便上、下車。
優點:基礎做法相對簡單,方便維修,安裝在地面上,有利于磅體通風,延長磅體壽命,高于地面有利于排水。特別適合場地比較大的客戶,或者原來地面已經澆鑄好混凝土,不想再重新挖基坑的。
劣勢:需要做兩邊斜坡,占地面積比較大。
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